行業(yè)動態(tài)
氦氣在航空航天中的使用
氦氣廣泛應用于航空航天和飛機制造業(yè)從制造到飛行的整個過程。太空飛行作業(yè)使用氦氣凈化氫氣系統(tǒng)，地面和飛行流體系統(tǒng)將其用作增壓劑。除此之外，氦氣還用作氣象和其他觀測氣球的升力源。近日關于氦氣新聞： 據(jù)國外媒體報道，美國宇航局的朱諾探測器經(jīng)過5年的旅程之后成功抵達木星，這是令人興奮的消息，科學家認為朱諾探測器有望獲得更大的發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在，探測器應該進行了六次至7次近距離飛躍木星，航天器上的大部分科學儀器進行了重要的觀測。朱諾探測器進入圍繞木星53天的軌道，同時進行所有的儀器檢測，朱諾團隊的報告稱，兩個氦氣閥卻不能正常工作，因此團隊決定分析這個問題。這并不是說朱諾探測器永遠不會進入14天周期的軌道，目前在軌道至少維持到2017年上半年。但如果我們還不能弄清楚氦氣閥的問題，那么朱諾探測器將無限期停留在這個軌道上。從科學的角度看，這種變化只是獲得更慢的數(shù)據(jù)，每次飛行之間有53天的間隔時間。朱諾探測器軟件設置有安全模式，如果發(fā)生意外情況，計算機會進入安全模式，之后需要重啟，航天器要確保太陽能電池板對準太陽，并且等待地面控制中心的進一步指示。在安全模式中，探測器將無法獲得科學數(shù)據(jù)，因此團隊盡量避免這種情況再次發(fā)生
